Silniki Briggs & Stratton: serce Twojej maszyny!

Traktor to zupełnie inny wymiar koszenia. Na wybór nowego urządzenia do naszej stajni maszyn ogrodniczych kluczowy wpływ będą miały dwa czynniki:

– ile chcemy wydać pieniędzy,

– czego oczekujemy od maszyny.

Im wyższej klasy i droższy sprzęt, tym jest trwalszy, wszechstronniejszy i co ważne bardziej wydajny.

Przede wszystkim każdy traktor to maszyna samojezdna o masie od 100 kg wzwyż, z miejscem siedzącym dla operatora. Na rynku dostępne są urządzenia o różnej konstrukcji i budowie.

Zdecydowana większość właścicieli większych areałów swoje pierwsze myśli kieruje w stronę traktorów ogrodowych z kierownicą, silnikiem montowanym z przodu i skrętną przednią osią. W tej kategorii sprzętu ogrodowego oferta rynkowa jest wyjątkowo szeroka zarówno pod względem mocy, jak również designu.

Wyścigowa kosiarka, czyli rajder

Ciekawym rozwiązaniem są kosiarki samojezdne z silnikiem montowanym z tyłu. Ten typ traktorów to ‘rider’ (czytaj: rajder). Jest popularny szczególnie wśród użytkowników z większymi trawnikami i tylko trawnikami. Bo rajder przeznaczony jest do cięcia, a traktorek z możliwością cięcia często jeszcze może holować przyczepkę, pchać pług śnieżny etc. Rajdery charakteryzują się niewielkimi jednostkami napędowymi o mocy około 10 – 11 koni mechanicznych (KM) i agregatem koszącym,  znajdującym się bezpośrednio pod stanowiskiem operatora.

Przy zastosowaniach profesjonalnych i dużych połaciach terenu do koszenia najlepiej radzą sobie jednostki typu ZT (ang. zero turn), o zerowym promieniu skrętu. Nie mają kierownicy, ale drążki sterujące, i potrafią zawrócić w miejscu. Są to maszyny niesamowicie zwrotne i w rękach sprawnego operatora potrafią obsłużyć olbrzymie areały.

Wszystkie wymienione powyżej urządzenia mają jedną cechę wspólną: są jeszcze powszechnie napędzane silnikami spalinowymi. Pod tym względem amerykański producent Briggs & Stratton dysponuje w swojej ofercie prawdopodobnie najszerszą gamą jednostek zaprojektowanych specjalnie do traktorów.

Począwszy od jednocylindrowych o mocy od 10,5 KM, aż po profesjonalne silniki do maszyn usługowych o mocy do 40 KM i w układzie widlastym.

Warto wspomnieć o rozwiązaniu, które producent ten stosuje już w większości swoich wyrobów. To AVS, czyli system przeciw drganiom (ang. Anti-Vibration System). Dzięki niemu już jednocylindrowe jednostki mają wysoką kulturę pracy i dzięki temu niską uciążliwość dla użytkownika i otoczenia.

System zapewnia płynną jazdę i przyczynia się również do mniejszego zużycia, tym samym wydłużenia żywotności silnika i sprzętu.

Serie silnikowe Briggs & Stratton

Firma ma różne silniki do kosiarek samojezdnych. Który model wybrać? W doborze odpowiedniej jednostki do naszego traktora pomogą oznaczenia serii, które stosuje amerykański producent. Oto nazwy serii:

Seria E

Seria E to podstawa. Silniki tej serii mają maszyny do trawników o mniejszej powierzchni. Są to mocne, a jednocześnie lekkie jednocylindrowe jednostki, idealnie odzwierciedlające ideę dobrej ceny do jakości. W tej podstawowej serii znajdziemy m.in. zaawansowany system filtrowania powietrza z podwójnym wkładem filtrującym. Zapewnia to większą ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń do wnętrza. Rozpiętość mocy w tej serii to przedział pomiędzy 10,5–17 KM.

Seria EX

Seria EX – obejmuje jednocylindrowe silniki średniej klasy charakteryzujące się doskonałymi osiągami oraz trwałością. W tej klasie wybrać można jednostki o mocy w zakresie 10,5–19 KM.

Opcjonalnie dostępne w tej gamie są produkty z funkcją ReadyStart, czyli systemem automatycznego ssania, umożliwiającym łatwe odpalenie.

Seria Exi 

Seria EXi – obejmuje dwucylindrowe jednostki w układzie widlastym. To zapewnia zdecydowanie większą moc maszyny.  W standardzie znajdziemy też system smarowania ciśnieniowego podzespołów z filtrem oleju, podobny do tych występujących w samochodach, który zapewnia maksymalne smarowanie i długą żywotność silnika.

Rozpiętość mocy w tym segmencie to 16–24 KM.

Seria Pxi 

Seria PXi – tu też mamy układ widlasty. W tym segmencie znajdziemy jednostki między 18–27 KM.  Udoskonalone komponenty są niezwykle trwałe, a najwyższej jakości filtry powietrza, oleju i paliwa utrzymują silnik w czystości, znacząco wydłużając jego żywotność. W tej gamie produktów pojawia się także opcjonalnie technologia EFM, zapewniająca niezawodny rozruch w stylu samochodowym.

Seria CXi 

Seria CXi – to dwucylindrowe jednostki w układzie widlastym do zastosowań profesjonalnych. Ta linia obejmuje jednostki w przedziale  20–27 KM, sprawdzi się szczególnie przy pracy, w której występują duże zanieczyszczenia.

Cykloniczny 5-cio stopniowy system filtrowania powietrza chroni przed brudem i wydłuża żywotność silnika. W tych modelach system EFM występuje już w standardzie.

Vanguard, czyli awangarda

Przy omawianiu dedykowanych do kosiarek samojezdnych silników z pionowym wałem ze stajni Briggs & Stratton nie można pominąć linii Vanguard. Ta grupa o zastosowaniu profesjonalnym posiada własne serie produktowe. I to właśnie wśród nich znajdziemy jednostki o największej mocy od 16 do 40 KM.

Silniki Vanguard zaprojektowane zostały z myślą o zastosowaniu w najbardziej wymagających warunkach. Jednostki te wyposażone są w szereg zaawansowanych technologii i zintegrowanych komponentów, jednocześnie są lżejsze i bardziej kompaktowe niż produkty wiodących konkurentów.

Więcej o silnikach Briggs & Stratton w najnowszym e-wydaniu!